Дело об аннулированных лицензиях: суд отказал пилотам в иске к Росавиации

Бабушкинский суд Москвы отказал пилотам в иске к Росавиации. Выпускники Челябинского летного училища гражданской авиации в суде пытались оспорить решение ведомства, которое аннулировало их летные свидетельства. Для пилотов это фактически означает запрет на работу. Всего лицензий лишились несколько сотен человек.

Иск был подан от имени девяти пилотов, он зарегистрирован 2 октября. Адвокат пилотов Кирилл Солосин заявил, что намерен обжаловать решение суда.

Всего лицензий лишились около 500 пилотов, среди них 47 - из Челябинского летного училища гражданской авиации (ЧЛУ). Остальные получили лицензии на самых разных основаниях - после окончания других учебных заведений, курсов и самостоятельной подготовки. Об этом рассказали три пилота, лишившиеся свидетельств, в разговоре с Русской службой Би-би-си.

Несмотря на массовые отзывы, только дело выпускников челябинского училища дошло до суда.

Причина отзыва лицензий у всех одна.

Почему Росавиация отзывает пилотские удостоверения?

Росавиация отозвала лицензии пилотов из-за того, что те предоставили недостоверные сведения об обучении в ЧЛУ в документах для получения лицензий. О чем же идет речь?

В дипломе говорилось о прохождении курса с одним названием, а в приложении к сертификату об окончании училища название у программы было другим. Об этом сообщил представитель Росавиации на судебном заседании в понедельник.

Адвокат пилотов Кирилл Солосин настаивает на том, что Росавиация превысила полномочия, аннулировав эти свидетельства. В России просто нет механизма отзыва лицензий.

Павел Семенченко, один из пилотов-истцов, с которым пообщалась Русская служба Би-би-си, разъясняет: Росавиация не имела полномочий отзывать пилотские свидетельства. По закону, ведомство может оказать выпускнику училища государственную услугу - выдать ему пилотскую лицензию. Однако в законодательстве механизм ее отзыва не прописан, говорит Семченко. Существует только два законных способа отозвать пилотскую лицензию. По желанию самого владельца лицензии. Либо по решению суда в отношении него.

Представитель Росавиации в суде заявила, что ведомство имеет право аннулировать свидетельства, если они выданы на основании недостоверных данных. Общаться с Русской службой Би-би-си она отказалась.

Как замечает Павел Семченко, пилотское свидетельство Росавиация выдала ему после двухнедельной проверки. А потому, по его словам, у этого ведомства было достаточно времени, чтобы выяснить все обстоятельства, при которых он проходил обучение в ЧЛУ.

Челябинское летное училище гражданской авиации было единственным частным образовательным учреждением, которое предоставляло дополнительное профессиональное образование. Другими словами, там было меньше общеобразовательных предметов, и туда брали уже с дипломом.

В настоящее время училище не может готовить пилотов. Его лицензия не была продлена, а запрет на обучение был подкреплен решением Копейского городского суда. В ноябре ЧЛУ подало аппеляцию на это решение, которая будет рассмотрена позднее в этом месяце.

Сейчас в России выучиться на пилота можно в двух государственных высших учебных заведениях - Ульяновском институте гражданской авиации и Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. Плюс в филиалах этих двух вузов - Бугурусланском, Краснокутском, Сасовском училищах и Омском лётно-техническом колледже гражданской авиации, где готовят вертолетчиков.