Accidente del avión Boeing 737-800 en Irán: Canadá y EE.UU. creen que la aeronave fue "derribada por error" por Teherán

Fuentes de inteligencia de Estados Unidos y Canadá reportaron este jueves que el avión ucraniano que se estrelló el miércoles cerca de Teherán y en el que murieron 176 personas fue "derribado por error" por Irán.

El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, de cuyo país tenían la nacionalidad 63 de las víctimas, afirmó este jueves que su gobierno tiene información de "múltiples" fuentes de inteligencia que aseguran que el avión fue derribado por un misil iraní.

Trudeau exigió al gobierno de Irán que autorice la participación de funcionarios canadienses en la investigación del accidente.

Desde Irán, el portavoz de la cancillería, Abas Musaví, negó la hipótesis del misil, que atribuyó a la "guerra psicológica contra Teherán", y expresó el "beneplácito de su país" a la llegada de investigadores de "países cuyos ciudadanos murieron en este trágico accidente".

Y el viernes, el jefe de la Organización de Aviación Civil de Irán, Ali Abedzadeh, aseguró en conferencia de prensa que la causa de la caída de la avión no fue un misil.

"Los que tenemos claro y lo que podemos decir con certeza es que el avión no fue impactado por un misil", aseguró a los periodistas.

"Como dije anoche, durante más de un minuto y medio estuvo ardiendo y en el aire, y la localización muestra que el piloto estaba intentando regresar (al aeropuerto)", señaló.

Antes de que este jueves hablara Justin Trudeau, medios de Estados Unidos ya se habían hecho eco de la hipótesis del misil iraní que por error derribó el vuelo 172 poco antes de que despegara rumbo a Kiev.

Funcionarios del gobierno de EE.UU. le dijeron al canal CBS que el momento de los hechos coincide con la detección por parte de un satélite del lanzamiento de dos misiles y una explosión que estiman fue el Boeing 737-800.

The New York Times, por su parte, publicó un video que dice haber verificado y en el que afirma que se ve el momento en que un misil iraní alcanza un avión en Parand, la zona próxima al aeropuerto de Teherán por donde volaba el avión ucraniano cuando dejó de transmitir su señal.

Según ese medio, la aeronave no fue completamente destruida en el momento sino que siguió volando durante varios minutos y giró para tratar de regresar al aeropuerto.

El mismo diario asegura haber verificado otros videos en los que se observa al avión en llamas volando hacia el aeropuerto antes de explotar y estrellarse.

Según la revista Newsweek, que además de fuentes estadounidenses cita también a un funcionario de los servicios de inteligencia de Irak confirmando esta teoría, se cree que el avión fue alcanzado por un sistema de misiles tierra-aire Tor-M1, fabricado en Rusia.

"¿Un error extraordinario?"

Fuentes estadounidenses citadas por varios medios coinciden en que el Pentágono considera que lo ocurrido fue accidental.

De acuerdo con Newsweek, los sistemas antiaéreos de Irán probablemente estaban activos después de sus bombardeos -ocurridos solo tres horas y media antes- contra dos bases aéreas de EE.UU. en Irak, con los que Teherán respondió a la muerte del general iraní Qasem Soleimani en un ataque ordenado por Washington días antes.

Ni la Casa Blanca ni el Pentágono hicieron declaraciones oficiales al respecto.

Horas antes de que se divulgaran estas filtraciones periodísticas, Irán volvió a descartar que la teoría de un impacto por misil pudiera ser cierta.

"Si bien no es algo sin precedentes que los sistemas de defensa aérea en zonas de conflicto derriben aviones, este sería un error extraordinario", dijo el corresponsal de Defensa y Asuntos Diplomáticos de la BBC, Jonathan Marcus.

"Sospechas" de Trump

Poco antes de que la noticia trascendiera este jueves, sin embargo, el presidente Donald Trump aseguró tener "sospechas" sobre lo ocurrido con el avión.

"Alguien pudo haber cometido un error en el otro lado, no (fue) nuestro sistema. No tiene nada que ver con nosotros", dijo a periodistas sin ofrecer más detalles.

"Algunas personas dicen que fue (un fallo) mecánico, personalmente no creo que eso sea una cuestión", agregó.

El gobierno de Ucrania también se mostró este jueves abierto a varias hipótesis como causa del accidente, incluida la de un ataque con misiles.

El secretario del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional de Ucrania, Oleksiy Danylov, apuntó a cuatro posibilidades:

De hecho, Danylov dijo que un equipo de investigadores ucranianos que ya está en Irán se centrará en buscar posibles restos de misil en el lugar del accidente.

"Varios vuelos nacionales y extranjeros volaban en el espacio iraní a la misma altitud de 8.000 pies (2.400 m). La teoría del impacto del misil en el avión no puede ser cierta de ninguna manera", negó este jueves el jefe de la Organización de Aviación Civil de Irán, Ali Abedzadeh.

"Si el accidente se hubiera debido a un ataque con misil, el avión habría explotado en el aire", afirmó poco después del accidente Qasem Biniaz, funcionario del Ministerio de Carreteras y Desarrollo Urbano iraní.

La embajada de Ucrania en Irán también coincidió inicialmente en que la causa estaba en un problema con el motor y descartó que estuviera relacionado con "terrorismo".

Sin embargo, horas después retiró de su web esta primera declaración, asegurando que estaba basada en información preliminar y que aún se desconocen las causas del suceso.

Detalles de la investigación

Según desvelaron este jueves los investigadores iraníes, el avión experimentó un problema al salir de la zona del aeropuerto y estaba tratando de volver cuando se estrelló.

"El avión, rumbo oeste, giró a la derecha después de registrar un problema y se dirigía de regreso al aeropuerto en el momento del accidente", explicó Abedzadeh

El responsable de la aviación civil iraní agregó que testigos vieron el avión "en llamas" antes del accidente, y que los pilotos no habían hecho ninguna llamada de emergencia antes de ese intento de regreso.

Dijo que los hallazgos iniciales habían sido enviados a Ucrania y EE.UU., donde Boeing tiene su sede. También Suecia y Canadá han recibido estos datos preliminares, ya que gran parte de los fallecidos tenían esta nacionalidad.

Sin embargo, se desconoce qué país se encargará de analizar los datos registrados en las cajas negras del avión, una capacidad técnica que solo EE.UU. y algunos países europeos tienen.

"No le daremos las cajas negras al fabricante, a los estadounidenses, y todavía no está claro a qué país serán enviadas para su lectura", adelantó Abedzadeh el miércoles.

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