地铁污染：一个严重却容易被人忽视的角落

一提到污染， 人们马上想到的是大城市的雾霾。

然而， 还有一个地方的污染可能并未引起多数人的注意， 那就是城市地铁网络中的污染。

根据英国最近一份专门针对地铁污染的调查发现，伦敦地铁是全世界地铁中污染程度最严重的。

原因何在？

伦敦地铁四通八达，是世界上最古老（1863年建成通车）的地铁网络之一。伦敦地铁共有11条线路，全长402公里（250英里），是全球线路长度第四的地铁系统，仅次于中国的上海、北京和广州的地铁网络。

在这11条线路中， 污染程度最严重的要数维多利亚线（Victoris Line) 和北线（Northern Line)。这又是为什么呢？

根据伦敦国王学院（King's College London）所做的研究显示，这主要是因为这两条线比较深，而且全部（维多利亚线）或大部分（北线）在地下的原因。

所以， 同伦敦其它线路相比， 这两条线路污染最严重。相比之下，在伦敦城郊，其它一些地铁线路露出地面，空气状况较好；而在城市中心，越是老旧的线路，状况越糟糕。

其中，尤其是维多利亚线，由于全城线路都在地下，通风受到限制，导致其污染程度最严重。

研究人员说， 维多利亚线PM2.5的含量平均是361微克/每立方米。严重地段和地铁站高达800微克/每立方米。而世界卫生组织（WHO)的推荐标准是10微克／每立方米。超过250微克／每立方米就属于严重污染了。

此外，相比巴黎、纽约、柏林等城市，伦敦的地铁线路埋得更深，污染物难以消散。

伦敦地铁每日载客量平均高达300万以上，那么，可想而知有多少人每天暴露在污染的空气之中。更别提，那些长期工作在地铁上的工作人员。

那么，地铁中的污染源主要来自哪里呢？

首先，地铁是人员大量集中的地方，车厢相对封闭，空气流通不良。 此外， 由于在地下，其通风和过滤条件本身也受到限制和影响，尤其是那些年头比较久的地铁线路。

与此同时，地铁的污染主要来自刹车系统、轨道摩擦。

在地铁运营过程中，铁轨、刹车、摩擦、制动等所造成的微金属粉尘颗粒可以悬浮在空气中构成污染。

除此之外，地铁内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳，并产生各种微生物细菌，加上通风不良、日光不足，细菌等生物污染物在地铁这一特定环境下会长久存活并进行传播。特别是在早晚上下班高峰和人群极度拥挤的时候，空气质量最差。

据伦敦交通局主管安全、健康和环境的负责人马特森（Lilli Matson）表示，地铁中的颗粒物主要为氧化铁，与地面上的交通污染物不同。因此， 不清楚它是否与交通污染物一样可怕。

有专家认为，其危害性甚至大于汽车尾气。例如，瑞典科学家哈恩·卡尔森教授多年前就对地铁污染问题发表过文章。他认为地铁中的有害微粒，比汽车尾气对人们健康造成的伤害还要大。

中国地铁污染情况

地铁污染是全球地铁运营网络所面对的一个普遍问题。中国各大城市的地铁也面临不同程度的污染。

以北京为例。目前，北京拥有世界上规模最大的城市地铁系统，现有17条运营线路、270座运营车站、456公里运营里程、日载客峰值近1200万人次。

中国有关部门也意识到地铁污染的严重性。有专家警告说，地铁几乎成了最脏的地方，污染颗粒物无所不在。

据中国媒体报道， 在客流高峰期搭乘地铁，除了拥挤外，还会有人出现胸口闷、嗓子痒甚至咳嗽等不适症状。

4年前，北京磐石环境与能源研究所曾对北京多条地铁车厢内空气中的PM2.5浓度进行监测，结果发现，当室外PM2.5浓度均值在30微克/立方米以下时，北京地铁6号线车厢内的PM2.5浓度值依然高达214微克/立方米，达到重度污染的水平。

预防措施与对策

既然地铁污染如此严重，乘坐地铁时人们能采取什么自我保护措施，少受污染影响呢？

英国专家建议在有些污染严重的站台建立站台屏幕，把乘客和污染源隔开。同时，使用更好的通风装置，特别是在车厢内。

此外， 英国专家建议乘客在有条件的情况下也可以选择其它交通工具和地铁线，减少自己接触污染物的机会。

对于经常乘坐地铁的人，专家们还建议，可以选择佩戴专业的防护口罩。它们除了可以阻挡PM2.5等细小的颗粒物之外，也可以过滤细菌等微生物。

同时，在地铁进站和出站时，尽可能离站台远一些。

还有人建议，地铁公司应该对车厢内的PM2.5等空气质量指标进行实时监控。

PM2.5细颗粒污染之所以危险，是因为它可以通过呼吸进入人体的肺部和血液系统。长期接触这种污染物，会增加人患心脏病、中风以及肺癌的风险。

因此，它被认为是危害人类健康的最大杀手之一。即使是健康人群，如果长时间处在污染环境中，也会使身体出现各种慢性病变。